Ford Fiesta RX43 construite par M-Sport

Voiture homologuée pour les championnats Euro RX1, World RX, RallyX ou toute catégorie Supercar de championnats nationaux.

Ce projet a été utilisé en Global Rallycross et EuroRX par HOONIGAN Racing, LOENBRO, SET Promotion et TT Motorsport.

• Moteur PiPo FRC (entièrement reconstruit, à neuf)

• Turbo Garrett TR 30 avec restricteur FIA 45 mm

• Boîte de vitesses Sadev ST4-917 dernière spécification ou ST 90-18

• Différentiel arrière Sadev SP-03 avec réglage de précharge et différentes options de rampes

• Système de frein à main Sadev avec pompe à pédale

• Amortisseurs Reiger RX spécification 25"

• Électronique MoTec : ECU, PDM32, tableau de bord

• Faisceau électrique Mil Spec avec connecteurs autosport, mis à jour version 25"

La voiture est en excellent état. Elle a remporté une manche EuroRX1 en Finlande et un événement RallyX avec Maiko Tamm au volant.

La spécification finale peut être ajustée en fonction du budget.

Catalogue de pièces détachées M-Sport avec pièces d’origine (pas toutes, mais encore disponibles).

Prix selon la spécification et le pack de pièces de rechange : entre 280 000 € et 390 000 €.

Pour plus d’informations détaillées, contactez Ivo par mail itraubergs@gmail.com ou téléphone (whatsapp) +371 29 333 999. 

FORD FIESTA ST RX43

La RX43 (rallycross n°43) a été développée à l’origine par M-Sport comme voiture de rallycross de Ken Block pour le Global Rallycross Championship 2013 et les X Games Rallycross. Elle a également servi de voiture vedette dans Gymkhana SIX et Gymkhana EIGHT.

La RX43 est optimisée pour un couple énorme, une accélération fulgurante et une compétitivité maximale en rallycross.

Pour le Championnat du Monde FIA de Rallycross 2014, et parce que la RX43 participait à des épreuves nationales, M-Sport a assemblé une voiture identique, appelée RX43B. Les réglages (suspension, différentiels, cartographies moteur, etc.) sont adaptés à chaque événement.

Puissance : 600 ch
Couple : 650 Nm
Accélération : 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes

Carrosserie :
Ford Fiesta ST RX43 (2015), soudée et renforcée.
Arceau homologué FIA conçu par M-Sport.
Carrosserie personnalisée par M-Sport (Royaume-Uni).
Protection inférieure sur mesure.

Moteur :
Bloc Pipo 4 cylindres 2000 cc, turbocompressé Garrett.

Transmission :
Boîte séquentielle Sadev à 6 vitesses, différentiel arrière et unité de déverrouillage du différentiel central Sadev.

Suspension : Reiger
Freins : Brembo
Habitacle : Sièges Recaro, gestion moteur et enregistrement de données Cosworth ou MoTec
Roues : R17 x 8 – compatibles Cooper ou Nova