Dès le Rallycross de Dreux, la FFSA et l’AFOR vont mettre en application une réflexion entamée depuis de nombreux mois concernant le virage écologique que s’apprête à prendre le sport automobile. 

 

En effet, pour la première fois, un véhicule de compétition roulera en Rallycross avec un biocarburant, le E85. Il s’agira d’une expérimentation sur une Renault Twingo R1 Rallycross engagée dans la Coupe de France Féminine FFSA de Rallycross. Pour l’occasion, Camille Barbe, la lauréate 2021, prendra le volant pour ainsi récolter un maximum de données en vue de 2023 et sera transparente dans le classement.

 

L’objectif principal de cette opération : étudier la faisabilité d'une Coupe de France Féminine FFSA de Rallycross plus propre dès 2023 avec l’utilisation du carburant E85. Pour rappel, en 2022, la Coupe de France Féminine FFSA de Rallycross a vu un nombre record d’engagés sur la saison avec 22 pilotes en moyenne par meeting et un niveau qui ne cesse d’augmenter.