-          Tout d’abord et compte tenu de l’impossibilité pour Cooper de fournir des pneus terre en 16 ou 17 pouces, la FFSA lors d’un communiqué a annulé l’article autorisant les pneus terre pour les Supercars et Super 1600, seuls les pneus pluie sont autorisés.

-          Dès cette année il n’y aura plus de Warm Up afin d’une part pour garantir un passage équitable de la 3^ème manche de la Coupe de France le dimanche matin, d’autre part de garantir un horaire qui permet de faire l’ensemble des  dernières manches le dimanche matin et d’assurer les ½ finales et Finales le dimanche après-midi.

 

-          L’ensemble des organisateurs n’autorisent plus les véhicules légers sur les paddocks, un parking sera réservé à proximité à ces véhicules.

 

-          Toutes les remorques (sauf celles qui sont carrossées et qui servent d’atelier, mais sans prendre de place excessive) devront être rangées dans un endroit réservé par l’organisateur

 

 

-          Pas de nettoyage de voiture sur les paddocks en dehors des endroits réservés à cet effet

 

Pour retrouver son numéro en tant qu’engagé sur la liste proposée par Martine Ledormeur,  chaque pilote devra avoir envoyé  son chèque d’inscription aux Trophées Rallycross France et ses chèques d’engagement sur chacune des épreuves.

Nous vous rappelons qu’ils vous faut impérativement que ces chèques soient envoyés à Martine Ledormeur au plus tard le 15 mars 2023, au-delà de cette dateles pilotes ne seront pas considérés comme engagés et devront refaire des engagements occasionnels majorés

             

D’autre part il est important et obligatoire que chaque pilote fasse parvenir son plan de structure, tout pilote ne l’ayant pas fait au 1^er avril s’expose à une amende financière lors de la première épreuve, à ce jour Eric Polfliet n’a reçu que 20 plans de structure et nous sommes le 10 mars